Surron Storm Bee
€11.449,00
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Surron Storm Bee
€11.449,00
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Modèle | Moto électrique Surron Storm Bee |
| Type de moteur | Moteur à courant continu sans balais à aimants permanents (BLDC) |
| Contrôleur | Contrôleur sinusoïdal FOC |
| Puissance nominale | 10 kW |
| Puissance maximale | 22,5 kW |
| Couple maximal à la roue | 520 Nm |
| Vitesse maximale | Jusqu'à 110 km/h |
| 0–50 km/h | Environ 1,9 seconde |
| 0–80 km/h | Environ 3,9 secondes |
| Système de transmission | Transmission électrique par moyeu/centrale |
| Réduction finale | Transmission par chaîne |
| Type de batterie | Batterie lithium-ion amovible |
| Tension de la batterie | 90 V |
| Capacité de la batterie | 48 Ah |
| Énergie de la batterie | Environ 4,32 kWh |
| Cellules de la batterie | Cellules Sony VTC sur certaines versions |
| Poids de la batterie | Environ 29–30 kg |
| Gestion de la batterie | Système BMS intégré |
| Refroidissement de la batterie | Refroidissement passif/par air, selon la configuration |
| Temps de charge | Environ 3–4 heures, selon le chargeur/la version |
| Chargeur | Chargeur CA externe |
| Mode de charge | Charge sur la moto ou charge séparée de la batterie, sur les configurations prises en charge |
| Autonomie annoncée | Plus de 100 km selon les conditions de test/conduite indiquées |
| Autonomie à 50 km/h | Jusqu'à environ 120 km selon les conditions indiquées |
| Modes de conduite | Eco / Rain / Sport / Turbo |
| Marche arrière | Disponible sur les versions qui la prennent en charge |
| Freinage régénératif | BERS – système de récupération d'énergie au freinage |
| Contrôle de la perte d'adhérence | ASR – contrôle actif de la perte d'adhérence, sur les versions correspondantes |
| ABS | Disponible sur les versions homologuées pour la route correspondantes |
| Cadre | Aluminium forgé |
| Construction du cadre | Construction légère en aluminium de la moto |
| Suspension avant | Fourche USD FastAce entièrement réglable |
| Type de suspension avant | Fourche inversée (USD) |
| Débattement de la suspension avant | 290 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur arrière FastAce entièrement réglable |
| Type de suspension arrière | Un amortisseur arrière |
| Débattement de la roue arrière | Jusqu'à 290 mm |
| Empattement | 1 430 mm |
| Roue avant – Enduro/MX | 21 pouces |
| Roue arrière – Enduro/MX | 18 pouces |
| Roue avant – Version route | 19 pouces, sur les versions correspondantes |
| Roue arrière – Version route | 17 pouces, sur les versions correspondantes |
| Pneu avant – Enduro/MX | 80/100-21 |
| Pneu arrière – Enduro/MX | 100/90-18 |
| Frein avant | Frein à disque hydraulique |
| Disque de frein avant | Environ 270 mm |
| Frein arrière | Frein à disque hydraulique |
| Disque de frein arrière | Environ 240 mm |
| Étriers de frein | Étriers hydrauliques à 2 pistons |
| Hauteur de selle | Environ 940–975 mm, selon la version |
| Garde au sol | Environ 310–335 mm, selon la version |
| Longueur totale | Environ 2 075–2 120 mm |
| Largeur totale | Environ 805 mm |
| Hauteur totale | Environ 1 240–1 265 mm |
| Angle de braquage du guidon | Environ 45° |
| Poids à sec | Environ 95–104 kg, selon la configuration |
| Poids de la moto prête à rouler | Environ 127–136 kg, selon la configuration |
| Charge maximale | Environ 100–120 kg, selon la version |
| Position du moteur | Central / position centrale |
| Répartition des masses | Système de propulsion et batterie centralisés |
| Phare avant | LED, sur les versions route/enduro équipées |
| Feu arrière | LED, sur les versions équipées |
| Feu stop | LED, sur les versions équipées |
| Clignotants | Disponibles sur les versions homologuées pour la route |
| Rétroviseurs | Disponibles sur les versions homologuées pour la route |
| Tableau de bord | Écran numérique |
| Informations à l'écran | Vitesse, état de la batterie, mode de conduite et informations sur le véhicule |
| Connectivité | Connexion à l'application/au téléphone intelligent sur les versions prises en charge |
| Port USB | Disponible sur certaines versions |
| Système d'éclairage | LED sur les versions équipées |
| Système de refroidissement | Gestion thermique du système de propulsion électrique |
| Protection du moteur | Protection thermique électronique et protection contre les erreurs |
| Protection du contrôleur | Systèmes électroniques de surveillance et de protection |
| Protection de la batterie | Système de gestion de la batterie intégré (BMS) |
| Protection contre l'eau et la poussière | Composants électriques résistants aux intempéries ; le degré de protection dépend du composant/de la version |
| Utilisation principale | Enduro / tout-terrain / conduite récréative |
| Version route | Disponible sur certains marchés |
| Version enduro | Disponible |
| Version MX | Disponible / selon la configuration |
| Homologation routière | Selon le marché |
| Exigences du permis de conduire | Selon le marché et l'homologation |
| Niveau sonore | Considérablement inférieur à celui des motos à moteur à combustion interne comparables |
| Huile moteur | Non nécessaire |
| Bougie d'allumage | Non nécessaire |
| Système de carburant | Non applicable |
| Réservoir de carburant | Non applicable |
| Transmission | Entraînement électrique à un rapport |
| Embrayage | Pas d'embrayage classique |
| Boîte de vitesses | Pas de boîte de vitesses classique à plusieurs rapports |
| Démarrage | Électrique |
| Poignée d'accélération | Poignée rotative électronique |
| Mode de performances maximales | Turbo |
| Mode de conduite économique | Eco |
| Mode de conduite par temps humide | Rain |
| Mode de hautes performances | Sport |
| Vitesse en marche arrière | Électroniquement limitée |
| Configuration de roues tout-terrain | Avant 21 pouces / arrière 18 pouces |
| Configuration de roues pour la route | Avant 19 pouces / arrière 17 pouces |
| Réglage de la suspension | Réglable, selon le composant/la version |
| Réglage de la suspension arrière | Amortissement réglable, selon la version |
| Réglage de la suspension avant | Amortissement réglable, selon la version |
| Béquille de la moto | Béquille latérale |
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Matériau de la carrosserie | Panneaux de carrosserie légers de qualité moto |
| Carter du moteur | Construction en aluminium |
| Carter de la batterie | Carter de protection de qualité moto |
| Design | Moto de taille réelle à propulsion électrique |
| Catégorie de véhicule | Moto électrique haute performance |