Surron Ultra Bee T&R
€9.499,00
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Surron Ultra Bee T&R
€9.499,00
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Modèle | Surron Ultra Bee T&R Moto électrique |
| Année | 2026 |
| Type de véhicule | Moto électrique enduro pour la route |
| Homologation | L3e – homologation européenne pour la route |
| Admissible sur route | Oui – version homologuée pour la route |
| Type de moteur | Moteur synchrone HairPin PMSM à aimants permanents |
| Position du moteur | Position centrale (Mid-Drive) |
| Contrôleur | Contrôleur MTPA / MTPV FOC |
| Puissance maximale | 24,5 kW / environ 32,8 ch |
| Puissance en mode Sport | 21,5 kW |
| Couple maximal à la roue | 520 Nm |
| Vitesse maximale | 95 km/h |
| 0–50 km/h | Environ 1,84–2,0 secondes |
| 0–80 km/h | Environ 3,7 secondes |
| Modes de conduite | Eco / Daily / Sport / Crawl / Turbo / Reverse |
| Réactivité de l'accélérateur | Réglable sur 3 niveaux |
| Contrôle de la perte d'adhérence | SRTC – contrôle de la perte d'adhérence sur 3 niveaux |
| Contrôle de la roue avant levée | SWC – système Wheelie Control à 2 niveaux |
| Freinage régénératif | Réglable sur 5 niveaux |
| Frein de stationnement électronique / Auto Hold | Oui |
| Protection contre l'inclinaison | Électronique |
| Priorité de freinage | Oui |
| Protection de la béquille latérale | Oui |
| Protection contre les surintensités | Oui |
| Protection contre les surtensions/sous-tensions | Oui |
| Protection thermique | Oui |
| Type de batterie | Batterie lithium-ion amovible |
| Tension de la batterie | 74 V |
| Capacité de la batterie | 60 Ah |
| Énergie de la batterie | Environ 4,44 kWh |
| Batterie amovible | Oui |
| Autonomie maximale | Jusqu'à 115 km à 50 km/h |
| Conditions de mesure de l'autonomie | Selon les conditions du test du fabricant ; l'autonomie réelle dépend de la vitesse, du terrain, du poids du conducteur et du style de conduite |
| Charge rapide | 20–80 % en environ 2,5 heures |
| Chargeur | Chargeur intelligent 1000 W |
| Port de charge | Port de charge intelligente de nouvelle génération |
| Système de transmission | Courroie primaire en carbone + transmission secondaire par chaîne |
| Cadre | Cadre en aluminium forgé |
| Fourche arrière | Aluminium forgé |
| Suspension avant | Fourche USD réglable |
| Débattement de la suspension avant | 240 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur arrière réglable TR Intersect |
| Débattement de la suspension arrière | Jusqu'à 240 mm |
| Roue avant | 19 pouces |
| Roue arrière | 18 pouces |
| Pneu avant | 80/100-19 |
| Pneu arrière | 100/90-18 |
| Frein avant | Frein à disque hydraulique, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Frein à disque hydraulique, étrier 4 pistons |
| Disque avant | 240 mm |
| Disque arrière | 240 mm |
| Éclairage avant | LED, homologué pour la route |
| Clignotants | Avant et arrière |
| Feu arrière | LED |
| Rétroviseurs | Rétroviseurs homologués pour la route |
| Support de plaque d'immatriculation | Oui |
| Tableau de bord | Écran numérique multifonction |
| Charge USB | Oui |
| GPS / connectivité | Application / GPS / suivi du véhicule, selon la configuration |
| Mises à jour OTA | Prise en charge |
| Longueur totale | Environ 2 010 mm |
| Largeur totale | Environ 850 mm |
| Hauteur totale | Environ 1 180 mm |
| Empattement | 1 380 mm |
| Hauteur de selle | 910 mm |
| Garde au sol | Environ 315 mm |
| Poids à vide | Environ 88–91 kg |
| Charge utile maximale | 100 kg |
| Matériau du cadre | Aluminium forgé |
| Refroidissement | Refroidissement par air / système thermique |
| Utilisation | Route + enduro / tout-terrain |
| Immatriculation | Oui, sous réserve du respect des conditions d'immatriculation locales |
| Catégorie de véhicule | L3e – conditions exactes du permis de conduire selon la réglementation locale |
| Couleurs | Carbon Black / Desert Brown |